混沌大师

David Bragdon MALS ' 10是纽约市的总规划师。

在一个雾蒙蒙的冬天早晨，你可能会看到大卫·布拉格登（David Bragdon）从格林堡（Fort Greene）的公寓大步走下山坡，走上通往布鲁克林大桥的斜坡。当他穿过第一座哥特式石塔，开始登上塔顶时，曼哈顿就像一个立体模型一样在他下方展开，一群疯狂的摩天大楼在中城扮演着山之王的角色；炮台和海港环绕着南部海岸线，联合国大楼紧贴着市中心的边缘，其他的桥梁将两个行政区连接在一起。从这里看，大都市几乎是宁静的，被薄雾柔和了，仿佛只是在睡觉——直到你下降到轰鸣的城市中心，无情的机器，溢出的建筑，拥挤的数百万人在一起工作、生活、呼吸和玩耍。如果你是负责规划城市未来的人，这样去办公室还不错。

在一片喧嚣中，大卫就像风暴中心的拖船领航员。他的波特兰风格几乎习惯性地转移了东海岸风格的注意力。当被问及他办公室支点周围争夺霸权的力量时，他威博体育出了冷静的解释和谨慎的预测。作为波特兰地铁委员会（负责土地使用规划、公园和交通的地方政府）的主席，他已经担任了8年。（在他同意接受采访之前，我们也运用了一些修辞技巧。）

看看他面对的是什么：很明显，处理这项工作的唯一方法就是保持冷静。纽约市将在未来二十年增加一百万新居民。每天，这座城市饮用十亿加仑的水，其中大部分来自1917年建成的一条隧道；水力压裂法开采天然气的压力正威胁着100英里外的流域。它的下水道系统是传说中的东西（我们不是说鳄鱼）。该管网包括超过13.5万个集水池、6000英里长的管道和14个污水处理厂。即便如此，这座城市每年仍有大约300亿加仑未经处理的污水溢出到其水道中。

大卫领导的市长长期规划与可持续发展办公室（Mayor’s Office for long - long Planning & Sustainability）的核心是plannyc，这是纽约2030年的总体规划。十个章节，132项倡议，一场带有圆圈和箭头的图表盛宴，它代表了数千小时的实用规划，涉及交通、气候影响、公园、雨水管理、建筑规范、能源规范，当然，还有更多的自行车道。（欲了解更多关于plannyc的信息，请威博体育on.nyc.gov/z3zwms。）

当被问及一个特别的挑战时，大卫选了一个纽约一反常态地落后的领域：垃圾。每一天，高谭市都会产生11,000吨恶臭的垃圾——搬运、驳船和倾倒垃圾是一件令人头痛的事情，尤其是对于一个主要居住在岛屿上的城市。

但是，如果我们不需要搬运和掩埋垃圾呢？假设我们把它变成天然气，是的，燃烧天然气来发电，从而减少城市的碳足迹。这个想法似乎在瑞典和丹麦奏效——在纽约也能奏效吗？

大卫很快指出了许多挑战，其中包括如何支付费用，争夺潜在的地点，以及通过联邦、州和城市的规定，但他仍然谨慎乐观。他说：“当然，任何一种新技术都必须进行评估，它的影响必须非常仔细地加以权衡——我们如何确保这实际上是一种对环境和社会负责的处理固体废物的方法，排放是什么，诸如此类。”

大卫来到市长办公室时拥有丰富的商业航海经验。他曾在新加坡、印度和苏联工作，担任过海洋营销经理、国际交通助理经理和租船助理等职务。他一直喜欢火车，这种热情激发了他对公共交通的兴趣。在他的交通事业中，他还在波特兰市议会工作期间开过一段时间的出租车。

1971年，他和家人从纽约搬到了波特兰，这样他的父亲保罗·布拉格登（1971 - 88年的校长）就可以在那里的一所小型文理威博体育APP找到一个职位。大卫在离校园很近的地方长大（就像他父亲喜欢说的，离校园只有一箭之遥），因此他对里德有了很多了解，并认为所有的大学都是相似的。“然后，我去了一所东部的大大学，那里的大多数教授根本不关心学生。那里有大课，强调背诵课文，还有一种心态，认为大学就是为上法威博体育APP做准备。”

但直到从哈佛毕业20年后，大卫才终于有机会通过文科硕士项目进入威博体育。他说：“尽管当时我在市议会的工作要求很高，但我觉得肌萎缩侧索硬化症项目使用了我大脑的另一部分。”“这就像加入了一个读书俱乐部，但打了兴奋剂，你还得写论文。”其中一位杰出的教授是杰伊·迪克森（Jay Dickson，英语1996 -），他从他那里学了一门关于布卢姆茨伯里派的课。“如果我能在接下来的20年里每周上一堂杰伊·迪克森（Jay Dickson）的课，我会去上。”他的硕士论文写的是赫伯特·克罗利（Herbert Croly, 1869-1930），这位进步的知识分子创立了新共和国。他说：“如果你对进步时代、西奥多·罗斯福和赫伯特·克罗利有所了解，就会更容易理解茶党或占领华尔街运动。”（我们怀疑，当你在市政厅工作时，它会派上用场。）

从很多方面来说，大卫拥有一份进步人士梦寐以求的工作，但他为布隆伯格政府工作的日子已经屈指可数了。除非迈克市长在2014年之前争取到另一届市议会任期，否则大卫就会走上街头——这在理论上是他的强项。在那之前，他可能会继续步行去布鲁克林大桥上上班。早在汽车占领美国道路之前，布鲁克林大桥就为马匹和行人交通而建。这座桥通常被描述为工程的奇迹，这是真的，但它也是其他东西的优雅象征-我们只能隐约看到的未来规划的价值。

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